Автосервис «Автотехцентр Клондайк»
Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Обслуживаемые марки
Об автосервисе
Ремонт АКПП, вариаторов( CVT),DSG(роботов) Специализированный Автосервис "Клондайк", профессионально отремонтирует любую коробку- автомат. * Восстановим агрегат после предыдущих, неудачных ремонтов. * Ремонтируем гидроблоки и гидротрансформаторы . * Заменим масло в Вашей коробке на профессиональном немецком оборудовании * Сделаем выходную адаптацию коробки. Обнулим сервисные интервалы. По окончанию ремонта выдается официальная гарантия. Большой выбор контрактных и восстановленных коробок в наличии и на заказ. О нас. Более 20 лет специализируемся в данной отрасли, на нашем счету около 12 000 восстановленных агрегатов.Отзывы о нашем техцентре вы можете найти в интернете. Наши специалисты смогут решить любые ваши проблемы, связанные с АКПП .( от обычного ТО ( замена масла) до капитальных ремонтов коробок) Мы единственный СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ сервис в городе.
2.6 · 5 отзывов
Нет слов. Просто один ужас. На телефоны отвечает какая девчонка, разговаривает очень грубо. Как будто она нам машину в сервис отдала и с нас что то требует. Не воспитанная совершенно. Никаких документов ни актов ничего. Разобрали машину. Сказали, если не будете у нас ремонтировать, приезжать забирать с эвакуатором. Ужасная контора. После нескольких звонков и вопросов заблокирола меня. Берут зачем то стс, хотя можно просто сделать фото. Предполагаю, что потом что то оплатить, может и отдадут вашу разобранную машину. Машина, на минуточку, не дешевая, хаммер. Ставят перед фактом ничего не согласовывать. И 2 недели машина простояла просто так. Обещали посмотреть 10.04. Сегодня только позвонили 17.04. Прислали какую бумажку от руки написанную, что и сколько будет стоить. Вместо нормального заказ-наряда. Никакого акта приёмки автомобиля, никакого договора. Спросила про запчасти, мягко послали, сказали какая вам разница какие запчасти, у вас гарантия будет... полный бред ... поберегите нервы и деньги. Учитесь на ошибках других. Это писала вчера. Сегодня забирали машину. Пришлось вызвать даже полицию. И при полиции дамочка( начальник) вела себя не очень адекватно. Чек не выбивается даже при сотрудниках минут 10. Наверно редко выбивают. Машину забрали всю грязную внутри и снаружи все в масле и пыль. Коробку снимали прям на улице. Запчасти разбросаны по всему сервису. Половина лежит в машине.
Ремонтировал свой БМВ Х5. в в марте 2020 Сроки ремонта объявили от трех дней до двух недель, в зависимости от того, что будем делать.Машину уже исправную забрал через 10 дней. Цена, сроки и результат устроили. Дали письменные гарантии. Мастера Сергей и Андрей. Ребята настоящие профессионалы. Откатался уже год и 30 тысяч. Без нареканий. Респект. Буду рекомендовать.
Толкового мастера, чтобы мог продиагностировать и назвать причину неисправности АКПП найти было не так просто, так как не все мастера хорошо разбираются в своем деле, а ставить б/у я не хотел. В Клондайк обратиться мне порекомендовал товарищ по службе, ранее имел с ними дело и сейчас ездит на ТО, доволен. Ребята четко определили причину неисправности и решили ее с нормальными сроками и ценником. Нравится их подход к работе, ребята хорошо знают свое дело. Приятно, что выполнили свою работу в срок, не задержали, сразу оговаривают сроки и придерживаются их. Стоимость оглашают сразу, по финишу никаких сюрпризов.
Сервис ужасный!!! В рекламе позиционируется как сервис по ремонту АКПП, на самом деле не могут даже нормально сделать процедуру замены АКПП. Нет электрика даже нормального.
У меня Ховер h5 дизель, АКПП встала в аварийном режиме. Диагностику не делали сразу слили масло и приговорили на капиталку. На следующий день предоставили счет на 92тр. Нашел на обмен контрактную, привёз, поставили... Сразу же после включения зажигания AWD заморгала в аварийном режиме. Я сказал что с полным приводом проблем не было. На что мне ответили что полный привод они не трогали и здесь их вины нет - "так бывает". Механик ни в какую не захотел разобраться с причиной сославшись что это точно актюатор включения полного привода на мосту и отношения к АКПП нет. Позже сказал что если и будут заниматься то через несколько дней и это будет очень дорого. (То что снималась раздатка не в счёт, а в ней как раз стоит электромуфта блокировки дифференциала). Пришлось звонить их директору. Директор сначала отреагировала правильно:" Так как у вас до приезда не было этой проблемы, то мы ее устраним." Устраняли 4 дня. Дозвониться нельзя было ни до кого, мне даже показалось там все умерли. Приехал лично. Механик сказал посмотрели на провода они все на месте))) Опять позвонил директору она повторила его слова и добавила что электрика у нас нет этим они не занимаются и если чем то недовольны можете обратиться с претензией, машину отправят на экспертизу и если причина их кривых рук то они ее устранят если нет то я должен буду оплачивать экспертизу. И это заявляет сервис который занимается АКПП. В итоге забрал машину отвёз в сервис на диагностику. Огромное спасибо их электрику. Он в течение 15 минут выявил неисправность. Это было повреждение разъема на раздатке, которую они снимали. Проблема смешная, но отношение Клондайка к клиентам очень огорчило.
Будьте Осторожны, рекомендую обходить этот сервис стороной! Сначала перечислю главные претензии: 1. Непрофессионализм, дилетанты, выдающие себя за знающих АКПП. 2. Черная бухгалтерия. 3. Есть обоснованное подозрение (читайте дальше), что мошенничают и подменяют детали. 4. Отсутствие дисциплины, наплевательское отношение к клиентам.
Всех, кого интересуют детали и доказательства читайте ниже, рассказ большой и поучительный. От меня же вам добрый совет - если заботитесь о машине и не хотите попасть на деньги и дальнейший ремонт АКПП, выбирайте другой сервис.Машина Ниссан Икстреил. Полный привод. 2 литра. Вариатор JF011. Были пинки при наборе скорости и при движении. Наблюдался низкочастотный звук-гул при езде. Изучив информацию, решил, что проблема касается вариатора. Доверившись содержанию их группы ВК и отзывам, обратился в этот сервис.
Приехав по адресу Орехово-Зуево, ул. Лапина, 80, я описал проблему "мастеру" и высказал свои предположения по вариатору. Мне сразу же сняли пробку с вариатора и затем поддон слив все масло, что сделало невозможным уехать своим ходом.
Без компьютерной диагностики!!! Уже в последствии (читайте дальше) я понял, что это была большая ошибка. Любой профессионал знает, что диагностика должна начинаться с изучения компьютером машины с функционирующим вариатором с включенным зажиганием. Если сразу снимать вариатор невозможно определить состояние гидроблока (и других важных частей), точно диагностировать проблему.
Уже на стадии слива масла было видно, что металлическая стружка в пределе нормы, ее было не очень много. Хотя с заменой масла я и затянул, оно было темноватое. Оставив машину им и подписав какой-то "липовый" документ на ремонт, я уехал домой в ожидании 2-3 дней диагноза. Так мне пообещали. Однако, сроки были существенно нарушены (хотя на фоне всего остального это просто "цветочки") только через неделю я получил ответ. Естественно, о задержке сроков, меня никто не оповещал, я приезжал лично через неделю. И получил ответ "Ремень "растянут", насос нужно ремонтировать, но мы не можем понять, почему насос сломался… нам нужно время. Вот так работают "профессионалы" - им нужно время, чтобы решить штатный вопрос, который уже должен быть ясен, если есть Реальный опыт.
Через день после этого, Администратор этого сервиса позвонила мне и сказала, что ничем утешить не могу… и перечислила приличный список деталей под замену и ремонт. Общей стоимостью 78 000 рублей. Плюс по подвеске (дополнительно) 12 000 рублей.
Я попросил предоставить мне все в письменном виде, в виде заказ наряда или акта.
Вместо этого, мне прислали по Вотсапу буквально! 2 листочка из блокнота, где бегло от руки написано название деталей и цена ремонта. Эти 2 листочка из блокнота и разобранный вариатор в итоге это все, что мне досталось от них.
Люди хотят получить более 80 000 рублей за работу!!! И такое наплевательское отношение к документам и клиенту вообще.
Вполне логично, учитывая стоимость деталей и ремонта, я захотел получить более четкий ответ по тому, какие модели и артикулы деталей они будут ставить для того, чтобы принять решение.
Я вежливо попросил сделать мне заказ наряд с артикулами или хотя бы названиями моделей. Цитирую ее ответы: "Что вы подразумеваете под заказ-нарядом?", "можете поискать их самостоятельно", "я могу заморочиться", "с такими формулировки, мне кажется вам лучше обратиться к дилеру", скриншоты переписки прикрепляю в доказательство.
В ходе этого общения, я уже понял, что сильно погорячился, выбрав их мастерскую.
Через несколько дней я приехал к ним, надеясь все-таки получить заказ наряд и принять решение. В итоге, администратор опоздала на встречу, которая по времени была заранее оговорена, на 10 минут. И ждал ее не только я. Передо мной она приняла какого-то доставщика деталей, потом только меня.
К моему большому удивлению, хотя с момента нашего общения по Вотсап прошло достаточно времени, никакого вразумительного ответа по деталям я не получил, мне снова показали эти, мать его, листочки из блокнота!!! Далее я проследовал к "мастеру" Сергею, чтобы воочию посмотреть, что все-таки с вариатором. Мне стали показывать детали в разобранном виде, здесь хочу остановиться на важных моментах.
Как я помнил, при второй встречи администратор мне сказала, что ремень металлический вариатора - растянут. Мастер же мне показал, ремень, который был практически в ноль истерт по бокам, при этом, Внимание!, конуса вариатора были без задиров и гладкие!!! В последствии, когда я забрал машину у них, и возил сам вариатор по профессиональным сервисам ремонта АКПП - РекАПП, Япа, Антон (Технология ремонта), АКППHelp… все без исключения сказали, мне, что такого просто не может быть. Если истерт ремень вариатора, то и конуса бы были с сильными задирами. Т.е. ситуация исключена. И все как один профессионалы сделали вывод - ремень вам подменили при дефектовке. Стоимость нового ремня - 24 000 рублей!Первое, что я спросил - у мастера Клондайка - мне сказали, что ремень растянут, а вы показываете истертый ремень. Вразумительного ответа я не получил.
Второе. Я спросил - какой ремень вы будете ставить с обычный с 10тью внутренними звеньями, или усиленный с 12тью. Внимание! Этот "мастер" посмотрел на меня непонимающе, было видно, что он не знает даже о существовании разных видов ремней на вариатор JF011. Я объяснил, более подробно, но мастер, расписавшись в своей неграмотности, сказал, что не знает других ремней, будет просто ремень))
Стало ясно - нужно забирать машину и ремонтировать с другом сервисе. Отдав им 7000 рублей за снятие и дефектовку, я вызвал эвакуатор (стоимость 2000 рублей) и попросил собрать мне детали вариатора в багажник машины. Поскольку деталей много, я попросил, чтобы было что-то вроде акта приемки передачи. Услышав это, надо мной просто посмеялись, и естественно ничего давать не стали.Как я уже писал выше. После того, как я забрал свой вариатор у них в разобранном виде, был достаточно тяжелый период, когда я ездил (на другой машине) про профессиональным сервисам ремонта АКПП Москвы и общался с настоящими мастерами - РекАПП, Япа, Антон (Технология ремонта), АКППHelp. Моя история закончилась тем, что я поставил хорошего качества контрактный вариатор от Япа (38000 рублей стоимость вариатора 21500 установка). Ребята справились за 8 часов. И какого же было мое удивление, когда проблема пинков и гула повторилась. Т.е. проблема, как выяснилось, была даже не в вариаторе! Вот как можно ошибиться (моя ошибка) и попасть в руки дилетантов, которые вместо диагностики и установления истинной проблемы, снимут вам коробку передач, подменят дорогие детали и возьмут за это деньги.В последствии, я подъезжал снова к администратору и спрашивал у нее, как же так получилось, что мне отдали стертый ремень, а конуса гладкие без единого задира? Естественно, мне сказали, что так и должно быть)) и что не думайте, что это мы… я с деталей зарабатываю всего 15%, это вроде как невыгодно.
Я попросил показать документ, который будет выдан после ремонта вариатора. Мне показали, какой-то буквально Липовый договор. В нем даже намека не было на реквизиты юридического лица, которое ответственно за ремонт. Договор реально на невнимательных, в нем есть только название Клондайк (которое даже не фирменное, и не торговая марка официально зарегистрированная). Я спрашиваю, а с кем я буду заключать этот договор - где реквизиты юр лица? Реквизиты будут на печати! Вот такой ответ)
Представляю как я прихожу в автосалон покупать машину, а мне говорят - не ищите здесь никаких реквизитов, они будут на печати).Почему я так обращаю внимание на этот факт - эта черная, в буквальном смысле, бухгалтерия приводит к тому, что обращаться с претензией будет не к кому… ведь нет никаких доказательств тому, что вы обслуживались у них!
Нет слов. Просто один ужас. На телефоны отвечает какая девчонка, разговаривает очень грубо. Как будто она нам машину в сервис отдала и с нас что то требует. Не воспитанная совершенно. Никаких документов ни актов ничего. Разобрали машину. Сказали, если не будете у нас ремонтировать, приезжать забирать с эвакуатором. Ужасная контора. После нескольких звонков и вопросов заблокирола меня. Берут зачем то стс, хотя можно просто сделать фото. Предполагаю, что потом что то оплатить, может и отдадут вашу разобранную машину. Машина, на минуточку, не дешевая, хаммер. Ставят перед фактом ничего не согласовывать. И 2 недели машина простояла просто так. Обещали посмотреть 10.04. Сегодня только позвонили 17.04. Прислали какую бумажку от руки написанную, что и сколько будет стоить. Вместо нормального заказ-наряда. Никакого акта приёмки автомобиля, никакого договора. Спросила про запчасти, мягко послали, сказали какая вам разница какие запчасти, у вас гарантия будет... полный бред ... поберегите нервы и деньги. Учитесь на ошибках других. Это писала вчера. Сегодня забирали машину. Пришлось вызвать даже полицию. И при полиции дамочка( начальник) вела себя не очень адекватно. Чек не выбивается даже при сотрудниках минут 10. Наверно редко выбивают. Машину забрали всю грязную внутри и снаружи все в масле и пыль. Коробку снимали прям на улице. Запчасти разбросаны по всему сервису. Половина лежит в машине.
Ремонтировал свой БМВ Х5. в в марте 2020 Сроки ремонта объявили от трех дней до двух недель, в зависимости от того, что будем делать.Машину уже исправную забрал через 10 дней. Цена, сроки и результат устроили. Дали письменные гарантии. Мастера Сергей и Андрей. Ребята настоящие профессионалы. Откатался уже год и 30 тысяч. Без нареканий. Респект. Буду рекомендовать.
Толкового мастера, чтобы мог продиагностировать и назвать причину неисправности АКПП найти было не так просто, так как не все мастера хорошо разбираются в своем деле, а ставить б/у я не хотел. В Клондайк обратиться мне порекомендовал товарищ по службе, ранее имел с ними дело и сейчас ездит на ТО, доволен. Ребята четко определили причину неисправности и решили ее с нормальными сроками и ценником. Нравится их подход к работе, ребята хорошо знают свое дело. Приятно, что выполнили свою работу в срок, не задержали, сразу оговаривают сроки и придерживаются их. Стоимость оглашают сразу, по финишу никаких сюрпризов.
Сервис ужасный!!! В рекламе позиционируется как сервис по ремонту АКПП, на самом деле не могут даже нормально сделать процедуру замены АКПП. Нет электрика даже нормального.
У меня Ховер h5 дизель, АКПП встала в аварийном режиме. Диагностику не делали сразу слили масло и приговорили на капиталку. На следующий день предоставили счет на 92тр. Нашел на обмен контрактную, привёз, поставили... Сразу же после включения зажигания AWD заморгала в аварийном режиме. Я сказал что с полным приводом проблем не было. На что мне ответили что полный привод они не трогали и здесь их вины нет - "так бывает". Механик ни в какую не захотел разобраться с причиной сославшись что это точно актюатор включения полного привода на мосту и отношения к АКПП нет. Позже сказал что если и будут заниматься то через несколько дней и это будет очень дорого. (То что снималась раздатка не в счёт, а в ней как раз стоит электромуфта блокировки дифференциала). Пришлось звонить их директору. Директор сначала отреагировала правильно:" Так как у вас до приезда не было этой проблемы, то мы ее устраним." Устраняли 4 дня. Дозвониться нельзя было ни до кого, мне даже показалось там все умерли. Приехал лично. Механик сказал посмотрели на провода они все на месте))) Опять позвонил директору она повторила его слова и добавила что электрика у нас нет этим они не занимаются и если чем то недовольны можете обратиться с претензией, машину отправят на экспертизу и если причина их кривых рук то они ее устранят если нет то я должен буду оплачивать экспертизу. И это заявляет сервис который занимается АКПП. В итоге забрал машину отвёз в сервис на диагностику. Огромное спасибо их электрику. Он в течение 15 минут выявил неисправность. Это было повреждение разъема на раздатке, которую они снимали. Проблема смешная, но отношение Клондайка к клиентам очень огорчило.
Будьте Осторожны, рекомендую обходить этот сервис стороной! Сначала перечислю главные претензии: 1. Непрофессионализм, дилетанты, выдающие себя за знающих АКПП. 2. Черная бухгалтерия. 3. Есть обоснованное подозрение (читайте дальше), что мошенничают и подменяют детали. 4. Отсутствие дисциплины, наплевательское отношение к клиентам.
Всех, кого интересуют детали и доказательства читайте ниже, рассказ большой и поучительный. От меня же вам добрый совет - если заботитесь о машине и не хотите попасть на деньги и дальнейший ремонт АКПП, выбирайте другой сервис.Машина Ниссан Икстреил. Полный привод. 2 литра. Вариатор JF011. Были пинки при наборе скорости и при движении. Наблюдался низкочастотный звук-гул при езде. Изучив информацию, решил, что проблема касается вариатора. Доверившись содержанию их группы ВК и отзывам, обратился в этот сервис.
Приехав по адресу Орехово-Зуево, ул. Лапина, 80, я описал проблему "мастеру" и высказал свои предположения по вариатору. Мне сразу же сняли пробку с вариатора и затем поддон слив все масло, что сделало невозможным уехать своим ходом.
Без компьютерной диагностики!!! Уже в последствии (читайте дальше) я понял, что это была большая ошибка. Любой профессионал знает, что диагностика должна начинаться с изучения компьютером машины с функционирующим вариатором с включенным зажиганием. Если сразу снимать вариатор невозможно определить состояние гидроблока (и других важных частей), точно диагностировать проблему.
Уже на стадии слива масла было видно, что металлическая стружка в пределе нормы, ее было не очень много. Хотя с заменой масла я и затянул, оно было темноватое. Оставив машину им и подписав какой-то "липовый" документ на ремонт, я уехал домой в ожидании 2-3 дней диагноза. Так мне пообещали. Однако, сроки были существенно нарушены (хотя на фоне всего остального это просто "цветочки") только через неделю я получил ответ. Естественно, о задержке сроков, меня никто не оповещал, я приезжал лично через неделю. И получил ответ "Ремень "растянут", насос нужно ремонтировать, но мы не можем понять, почему насос сломался… нам нужно время. Вот так работают "профессионалы" - им нужно время, чтобы решить штатный вопрос, который уже должен быть ясен, если есть Реальный опыт.
Через день после этого, Администратор этого сервиса позвонила мне и сказала, что ничем утешить не могу… и перечислила приличный список деталей под замену и ремонт. Общей стоимостью 78 000 рублей. Плюс по подвеске (дополнительно) 12 000 рублей.
Я попросил предоставить мне все в письменном виде, в виде заказ наряда или акта.
Вместо этого, мне прислали по Вотсапу буквально! 2 листочка из блокнота, где бегло от руки написано название деталей и цена ремонта. Эти 2 листочка из блокнота и разобранный вариатор в итоге это все, что мне досталось от них.
Люди хотят получить более 80 000 рублей за работу!!! И такое наплевательское отношение к документам и клиенту вообще.
Вполне логично, учитывая стоимость деталей и ремонта, я захотел получить более четкий ответ по тому, какие модели и артикулы деталей они будут ставить для того, чтобы принять решение.
Я вежливо попросил сделать мне заказ наряд с артикулами или хотя бы названиями моделей. Цитирую ее ответы: "Что вы подразумеваете под заказ-нарядом?", "можете поискать их самостоятельно", "я могу заморочиться", "с такими формулировки, мне кажется вам лучше обратиться к дилеру", скриншоты переписки прикрепляю в доказательство.
В ходе этого общения, я уже понял, что сильно погорячился, выбрав их мастерскую.
Через несколько дней я приехал к ним, надеясь все-таки получить заказ наряд и принять решение. В итоге, администратор опоздала на встречу, которая по времени была заранее оговорена, на 10 минут. И ждал ее не только я. Передо мной она приняла какого-то доставщика деталей, потом только меня.
К моему большому удивлению, хотя с момента нашего общения по Вотсап прошло достаточно времени, никакого вразумительного ответа по деталям я не получил, мне снова показали эти, мать его, листочки из блокнота!!! Далее я проследовал к "мастеру" Сергею, чтобы воочию посмотреть, что все-таки с вариатором. Мне стали показывать детали в разобранном виде, здесь хочу остановиться на важных моментах.
Как я помнил, при второй встречи администратор мне сказала, что ремень металлический вариатора - растянут. Мастер же мне показал, ремень, который был практически в ноль истерт по бокам, при этом, Внимание!, конуса вариатора были без задиров и гладкие!!! В последствии, когда я забрал машину у них, и возил сам вариатор по профессиональным сервисам ремонта АКПП - РекАПП, Япа, Антон (Технология ремонта), АКППHelp… все без исключения сказали, мне, что такого просто не может быть. Если истерт ремень вариатора, то и конуса бы были с сильными задирами. Т.е. ситуация исключена. И все как один профессионалы сделали вывод - ремень вам подменили при дефектовке. Стоимость нового ремня - 24 000 рублей!Первое, что я спросил - у мастера Клондайка - мне сказали, что ремень растянут, а вы показываете истертый ремень. Вразумительного ответа я не получил.
Второе. Я спросил - какой ремень вы будете ставить с обычный с 10тью внутренними звеньями, или усиленный с 12тью. Внимание! Этот "мастер" посмотрел на меня непонимающе, было видно, что он не знает даже о существовании разных видов ремней на вариатор JF011. Я объяснил, более подробно, но мастер, расписавшись в своей неграмотности, сказал, что не знает других ремней, будет просто ремень))
Стало ясно - нужно забирать машину и ремонтировать с другом сервисе. Отдав им 7000 рублей за снятие и дефектовку, я вызвал эвакуатор (стоимость 2000 рублей) и попросил собрать мне детали вариатора в багажник машины. Поскольку деталей много, я попросил, чтобы было что-то вроде акта приемки передачи. Услышав это, надо мной просто посмеялись, и естественно ничего давать не стали.Как я уже писал выше. После того, как я забрал свой вариатор у них в разобранном виде, был достаточно тяжелый период, когда я ездил (на другой машине) про профессиональным сервисам ремонта АКПП Москвы и общался с настоящими мастерами - РекАПП, Япа, Антон (Технология ремонта), АКППHelp. Моя история закончилась тем, что я поставил хорошего качества контрактный вариатор от Япа (38000 рублей стоимость вариатора 21500 установка). Ребята справились за 8 часов. И какого же было мое удивление, когда проблема пинков и гула повторилась. Т.е. проблема, как выяснилось, была даже не в вариаторе! Вот как можно ошибиться (моя ошибка) и попасть в руки дилетантов, которые вместо диагностики и установления истинной проблемы, снимут вам коробку передач, подменят дорогие детали и возьмут за это деньги.В последствии, я подъезжал снова к администратору и спрашивал у нее, как же так получилось, что мне отдали стертый ремень, а конуса гладкие без единого задира? Естественно, мне сказали, что так и должно быть)) и что не думайте, что это мы… я с деталей зарабатываю всего 15%, это вроде как невыгодно.
Я попросил показать документ, который будет выдан после ремонта вариатора. Мне показали, какой-то буквально Липовый договор. В нем даже намека не было на реквизиты юридического лица, которое ответственно за ремонт. Договор реально на невнимательных, в нем есть только название Клондайк (которое даже не фирменное, и не торговая марка официально зарегистрированная). Я спрашиваю, а с кем я буду заключать этот договор - где реквизиты юр лица? Реквизиты будут на печати! Вот такой ответ)
Представляю как я прихожу в автосалон покупать машину, а мне говорят - не ищите здесь никаких реквизитов, они будут на печати).Почему я так обращаю внимание на этот факт - эта черная, в буквальном смысле, бухгалтерия приводит к тому, что обращаться с претензией будет не к кому… ведь нет никаких доказательств тому, что вы обслуживались у них!
Как добраться до «Автосервис «Автотехцентр Клондайк»»
Орехово-Зуево, улица Лапина, 80
