Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Развал-схождение Haval в Лесхозе
Отзывы об автосервисах Haval с услугой «развал-схождение» в Лесхозе
Ремонт электропроводки, блока реле управлением вентиляторами, все быстро и качественно, ничего лишнего, мастер Кирил, молодцы!
Показать больше
Всем добрый день, в очередной раз 27 июня 2019 года обратился в магазин при данном автосервисе для покупки передних и задних колодок на Ниссан Джук. Зная предыдущий опыт общения решил в данном автосервисе ничего не менять, а просто купить автозапчасти. На следующий день забрал автозапчасти и поехал менять колодки (задние барабанные) в другой сервис. Передние колодки поменяли без особых проблем, а задние колодки просто не подошли т. к. были не те. За проведение работ по снятию задних барабанов и установки их обратно заплатил 1000 руб. При дальнейшем обращении в данный магазин (звонил прямо от разобранной автомашины) мне сказали подъезжать сюда и пообещали через неделю заказать новые запчасти и решить данный вопрос. При приезде в назначенное время менеджера на месте не оказалось, запчастей тоже. В итоге через две недели - колодки не поменял, потратил время, после переговоров стоимость колодок вернули, вопрос о компенсации и замене колодок решать отказались. Время идет, а к сожалению в данном автосервисе ничего не меняется. Почитав предыдущие отзывы стало понятно почему. Так что решать Вам обращаться сюда или нет
Показать большеВсем привет.Знакомство с этим сервисом у меня состоялось в 2005 году.Была у меня 9 ка жигули карбюраторная.Приехал я к ним с проблемой провалов в движении,думаю контора серьезная,помогут.Ан нет,не угадал.Мне с порога,презрительно так:-мы карбюраторные не делаем,мы спецы,не задерживайте очередь.Ну ладно думаю,чего это я сразу в Бош.Короче облом.На дворе 2006 у меня 9ка инжекторная.Приезжаю,посмотрите у меня втягивающее не втягивает.Они мне:-езжай за стартером,сделаем.Говорю может втягивающее отдельно купить?Они:-мы спецы,у нас агрегатный ремонт.Опять облом.Особенность сервиса?Итак 2011г.Авто Форд,заклинил электроручник.Притаскиваю на эвакуаторе.Выходит компьютерный ДИАГНОСТ,шустрый такой на язык парниша.Он у них там первая скрипка,постоянно трется вокруг молодых слесарей,а других там нет,видимо уних производственная практика,и рассказывает им что то о машинах.Так вот ДИАГНОСТ говорит:-я щас электронно этот ручник сниму.Подключил шнурок,поморщился,насупился и вуаля опять облом.Собирается консилиум,типа чо делать будем.ДИАГНОСТ грит:-будем отказываться от машины.Тут даже практиканты,чо за на?В итоге отпилили троса болгаркой.Я потом посмотрел в каталоге,узел идет только в сборе,троса не продаются,цена 40т.р.В итоге счет 3600,за что КАРЛ?,один отпил на металлобазе 20руб.стоит.Ну типо не нравится-судитесь,мы спецы.2014 год.Знакомый приезжает на пассат б6 дизель.Льет форсунка но ОНИ еще не знают.Оставляйте тачку,сделаем,мы спецы.Диагностили больше недели,сняли все разъемы,распетрушили проводку.Хозяин устал,оттащил на эвакуаторе к диллеру,сделали за день,денег потерял конечно.2017 год.У меня авто Форд Куга дизель,глохнет на дороге.Время вечер,работает только БОШ.Притаскиваю на эвакуаторе,и о боже,выходит он,ДИАГНОСТ.Матерый стал,вокруг опять свита из слесарей.Собрались вокруг тачки,глаза горят,деньги чуют.ДИАГНОСТ с ходу,диагностика стоит 5500.Почему грю 5500,везде 500 сканер сунуть.Он мне:-у нас такие цены,мы спецы.Утаскиваю форда на веревке,благо до северного недалеко.Вызываю выезного автоэлектрика,через полчаса форд в строю.Пропало питание на регулятор давления топлива,провод перетерся.Услуга с выездом 2т.р.В итоге за 13 лет знакомства с бошсервис,ни разу не смог в нем починится.Особенность?Делайте выводы.Всем ровных дорог.
Показать большеСпустя час, после публикации предыдущего негативного отзыва(от 13.07.2018
в 13:50), со мной связался сотрудник сервиса и предложил приехать на бесплатную диагностику проблемы.
В назначенное время подъехал на сервис, бесплатно помыли машину. После диагностики представитель начальства сервиса предложил бесплатно заменить ступицу и подшипник + компенсацию стоимости запчастей.
Сегодня 25.07.2018 приехал на замену ступицы и подшипника, попросился в рем зону - пустили, на вопросы отвечали и тп, за слесарем помимо меня наблюдали еще 2 человека, включая директора.
В целом данные договоренности автосервисом были выполнены полностью, что очень приятно и неожиданно.
Надеюсь, что это единичный случай и в дальнейшем таких историй не будет. Спасибо за человеческое отношение.
Обратился сюда из за гула при движении, диагностика здесь же выявила - замена переднего правого ступичного подшипника. 02.06.2018 приехал на замену.
Заменили достаточно оперативно, но...гул остался... и еще добавилось биение руля на скоростях > 40км\ч. Вернулся, озвучил проблему, мне предложили приехать на бесплатную диагностику на следующий день, На следующий день после диагностики мастер приемщик улыбнулся и сказал, что все в порядке, отбалансируйте колеса, а если что то не нравится - обращайтесь к начальству.
Итог поездки в этот сервис: деформированная ступица правого переднего колеса. Больше сюда ни ногой.
ПС. заказ - наряд №0000014395 от 02.06.2018
Ремонт электропроводки, блока реле управлением вентиляторами, все быстро и качественно, ничего лишнего, мастер Кирил, молодцы!
Показать большеВсем добрый день, в очередной раз 27 июня 2019 года обратился в магазин при данном автосервисе для покупки передних и задних колодок на Ниссан Джук. Зная предыдущий опыт общения решил в данном автосервисе ничего не менять, а просто купить автозапчасти. На следующий день забрал автозапчасти и поехал менять колодки (задние барабанные) в другой сервис. Передние колодки поменяли без особых проблем, а задние колодки просто не подошли т. к. были не те. За проведение работ по снятию задних барабанов и установки их обратно заплатил 1000 руб. При дальнейшем обращении в данный магазин (звонил прямо от разобранной автомашины) мне сказали подъезжать сюда и пообещали через неделю заказать новые запчасти и решить данный вопрос. При приезде в назначенное время менеджера на месте не оказалось, запчастей тоже. В итоге через две недели - колодки не поменял, потратил время, после переговоров стоимость колодок вернули, вопрос о компенсации и замене колодок решать отказались. Время идет, а к сожалению в данном автосервисе ничего не меняется. Почитав предыдущие отзывы стало понятно почему. Так что решать Вам обращаться сюда или нет
Показать большеВсем привет.Знакомство с этим сервисом у меня состоялось в 2005 году.Была у меня 9 ка жигули карбюраторная.Приехал я к ним с проблемой провалов в движении,думаю контора серьезная,помогут.Ан нет,не угадал.Мне с порога,презрительно так:-мы карбюраторные не делаем,мы спецы,не задерживайте очередь.Ну ладно думаю,чего это я сразу в Бош.Короче облом.На дворе 2006 у меня 9ка инжекторная.Приезжаю,посмотрите у меня втягивающее не втягивает.Они мне:-езжай за стартером,сделаем.Говорю может втягивающее отдельно купить?Они:-мы спецы,у нас агрегатный ремонт.Опять облом.Особенность сервиса?Итак 2011г.Авто Форд,заклинил электроручник.Притаскиваю на эвакуаторе.Выходит компьютерный ДИАГНОСТ,шустрый такой на язык парниша.Он у них там первая скрипка,постоянно трется вокруг молодых слесарей,а других там нет,видимо уних производственная практика,и рассказывает им что то о машинах.Так вот ДИАГНОСТ говорит:-я щас электронно этот ручник сниму.Подключил шнурок,поморщился,насупился и вуаля опять облом.Собирается консилиум,типа чо делать будем.ДИАГНОСТ грит:-будем отказываться от машины.Тут даже практиканты,чо за на?В итоге отпилили троса болгаркой.Я потом посмотрел в каталоге,узел идет только в сборе,троса не продаются,цена 40т.р.В итоге счет 3600,за что КАРЛ?,один отпил на металлобазе 20руб.стоит.Ну типо не нравится-судитесь,мы спецы.2014 год.Знакомый приезжает на пассат б6 дизель.Льет форсунка но ОНИ еще не знают.Оставляйте тачку,сделаем,мы спецы.Диагностили больше недели,сняли все разъемы,распетрушили проводку.Хозяин устал,оттащил на эвакуаторе к диллеру,сделали за день,денег потерял конечно.2017 год.У меня авто Форд Куга дизель,глохнет на дороге.Время вечер,работает только БОШ.Притаскиваю на эвакуаторе,и о боже,выходит он,ДИАГНОСТ.Матерый стал,вокруг опять свита из слесарей.Собрались вокруг тачки,глаза горят,деньги чуют.ДИАГНОСТ с ходу,диагностика стоит 5500.Почему грю 5500,везде 500 сканер сунуть.Он мне:-у нас такие цены,мы спецы.Утаскиваю форда на веревке,благо до северного недалеко.Вызываю выезного автоэлектрика,через полчаса форд в строю.Пропало питание на регулятор давления топлива,провод перетерся.Услуга с выездом 2т.р.В итоге за 13 лет знакомства с бошсервис,ни разу не смог в нем починится.Особенность?Делайте выводы.Всем ровных дорог.
Показать большеСпустя час, после публикации предыдущего негативного отзыва(от 13.07.2018
в 13:50), со мной связался сотрудник сервиса и предложил приехать на бесплатную диагностику проблемы.
В назначенное время подъехал на сервис, бесплатно помыли машину. После диагностики представитель начальства сервиса предложил бесплатно заменить ступицу и подшипник + компенсацию стоимости запчастей.
Сегодня 25.07.2018 приехал на замену ступицы и подшипника, попросился в рем зону - пустили, на вопросы отвечали и тп, за слесарем помимо меня наблюдали еще 2 человека, включая директора.
В целом данные договоренности автосервисом были выполнены полностью, что очень приятно и неожиданно.
Надеюсь, что это единичный случай и в дальнейшем таких историй не будет. Спасибо за человеческое отношение.
Обратился сюда из за гула при движении, диагностика здесь же выявила - замена переднего правого ступичного подшипника. 02.06.2018 приехал на замену.
Заменили достаточно оперативно, но...гул остался... и еще добавилось биение руля на скоростях > 40км\ч. Вернулся, озвучил проблему, мне предложили приехать на бесплатную диагностику на следующий день, На следующий день после диагностики мастер приемщик улыбнулся и сказал, что все в порядке, отбалансируйте колеса, а если что то не нравится - обращайтесь к начальству.
Итог поездки в этот сервис: деформированная ступица правого переднего колеса. Больше сюда ни ногой.
ПС. заказ - наряд №0000014395 от 02.06.2018
2 автосервиса Haval ― развал-схождение в Лесхозе
Ищите развал-схождение Haval в Лесхозе?
Термином «сход-развал» называют процедуру установки углов наклона колеса относительно дороги и оси симметрии самой машины. Дело в том, что колеса на машине установлены не абсолютно перпендикулярно к дороге, а под небольшими углами — это улучшает сцепные свойства колес и улучшает управляемость. Разберёмся подробнее с понятием сход-развал Haval.
Развал – это угол наклона колёс по отношению к дороге. Если верхняя часть колеса имеет наклон к центру машины, то развал считается отрицательным, в противном случае, когда от центра – положительным. Плюсом отрицательного развала является то, что колесо будет иметь лучшее пятно контакта с поверхностью дороги. Если вам необходимо лучшее сцепление с дорогой (в ущерб долговечности резины) необходимо выставить 1,5-2 градуса спереди и 1,5 градуса сзади (объясняется тем, что передняя ось больше нагружена).
И, наконец, схождение. Речь идёт о суммарном схождении (сумме углов между продольной осью машины и плоскостью, которая проходит через центр правого и левого колёс). Сначала для передних колёс. Плюсом положительного схождения является стабильность на больших скоростях, а минусом – увеличение недостаточной поворачиваемости. Плюсом отрицательного схождения является улучшенная реакция колёс на движения рулевого колеса, а минусом – быстрый износ резины, передача неровностей дороги на руль, либо просто «биение». Что касается задних колёс, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносам. Самое оптимальное – управлять автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.
Геометрия колёс — то, от чего зависит жизнь водителя. Неправильный сход-развал Haval сильно изменяет характеристики управляемости автомобиля. Москва, как крупный город со сложными условиями вождения, делает сход развал ещё финансово ёмкой неполадкой — при неправильных настройках быстро изнашиваются шины. Компьютерный сход-развал Haval, вернее — современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колёс — занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Далеко не всякий техцентр выполнит сход развал качественно.
Рабочее место специалиста по сход-развалу Haval должно обеспечивать горизонтальность положения автомобиля при регулировках углов и установки колес равномерную загрузку подвески. К сожалению, среднестатистический подъемник всегда имеет небольшой перекос, порой составляющий несколько градусов. Так ли это безобидно, если прогиба подвески при небольших перекосах подъемника практически не происходит? Нет, даже 1-2 градусов «негоризонтальности» подъемника приводят к 1-2 градусам погрешности в измерениях из-за гравитационного принципа измерений большинства стендов. Если учесть, что, например, полный допуск на развал колеса на современных автомобилях не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность подъемника в 1-2 градуса фатально скажется на результатах измерений и регулировок.
Что указывает на необходимость провести сход-развал Haval?
• Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой.
• Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает).
• Автомобиль "тупой" в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль.
• Плохой самовозврат руля при выходе из поворота.
• После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у.
• Пробег между плановым проведением СР составляет примерно 15 т.км.
• Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля.