Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт ТНВД в Дзержинском
9 автосервисов ― ремонт ТНВД в Дзержинском
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт ТНВД» в Дзержинском
Отзыв от октябрь 2020. Сейчас это уже не Оптима, а RDS - РДС в Дзержинке.
Пробовал в этом автотехцентре "RTS в Дзержинcкий" - поменять подшипник передней ступицы. Установили неправильно магнитное кольцо датчика АБС. В итоге, не отъехав и 10 м от техцентра, на машине выключилась система АБС и ЕСП и загорелась ошибка. Вернулся в техцентр, прождал еще 2 ч, они ничего исправить не смогли. В итоге сказали, что бракованное магнитное кольцо ...деньги за работу не вернули. Через неделю поехал в другой центр - где все установили и все заработало. Могу сказать, что в это центре нет нормальных мастеров - огромная текучка. Был там до этого несколько раз - на мойке и развал схождение делал.... каждый раз новые лица и походу хозяева тоже....Да, кстати,т при установке подшипника в этом техцентре не оказалось высокотемпературной смазки, предложили какую-то отечественную - когда вскрыли ступицу через неделю уже в другом техцентре - подшипник синий был - перегрелся походу с такой смазкой - всю эту *** пришлось смыть и нанести кастрол.
В итоге потерял время - около 5 часов, стоимость одного подшипника 1000 руб и стоимость работы у них за типа установку - 2000 руб.
Не рекомендую этот центр.
Если вы спец в машинах и готовы стоять над душой у мастера и смотреть как её чинят, то, возможно, сервис хорошим покажется. А так вас попытаются развести, причём навариваются и на запчастях и на услугах. По моим подсчётам развод вышел процентов в 20 от общего счёта! Готов обосновать всё подробнее. если надо) Так это ещё полбеды! При замене запчасти, они забыли одеть кожух на воздушный фильтр (я не спец, поэтому описал вот так). Обнаружил я это сам, проехав так километров 300... Ладно разводят незнающих, так они ещё и не профессионалы своего дела, раз допускают такие ошибки. Говорить о том. что машину долго чинили я уже не буду...
Показать большепочитал положительные отзывы, уверен на 150% что почти все отзывы написаны сотрудниками этой же конторки,у которой основная специализация это развод клиента на деньги,а ремонт машин это уже дело второстепенное.Пригнал машину на диагностику (пропала тяга,Audi A6),надиагностировали столько что всё уже и не упомнишь,начиная от форсунок заканчивая расходомером воздуха),соответственно сразу предложили свои услуги по ремонту,слава богу не повёлся и решил перепроверить в другом месте,в итоге замена топливного фильтра решила все проблемы,судя по предыдущим отзывам разводить клиентов у них не плохо получается,а вот чинить машины сильно сомневаюсь
Показать большеДелаем тут, в автосистеме текущий ремонт для наших грузовиков и фургонов. Работаем вместе давно. Партнер нормальный, сотрудники вменяемые. Нравится, что даже ночью можно проблемы решить (и решают!). Только вот записаться не всегда получается, желающих много и на ночной ремонт и мойку надо прям высчитывать ,когда они будут свободны.
Показать большеОтзыв от октябрь 2020. Сейчас это уже не Оптима, а RDS - РДС в Дзержинке.
Пробовал в этом автотехцентре "RTS в Дзержинcкий" - поменять подшипник передней ступицы. Установили неправильно магнитное кольцо датчика АБС. В итоге, не отъехав и 10 м от техцентра, на машине выключилась система АБС и ЕСП и загорелась ошибка. Вернулся в техцентр, прождал еще 2 ч, они ничего исправить не смогли. В итоге сказали, что бракованное магнитное кольцо ...деньги за работу не вернули. Через неделю поехал в другой центр - где все установили и все заработало. Могу сказать, что в это центре нет нормальных мастеров - огромная текучка. Был там до этого несколько раз - на мойке и развал схождение делал.... каждый раз новые лица и походу хозяева тоже....Да, кстати,т при установке подшипника в этом техцентре не оказалось высокотемпературной смазки, предложили какую-то отечественную - когда вскрыли ступицу через неделю уже в другом техцентре - подшипник синий был - перегрелся походу с такой смазкой - всю эту *** пришлось смыть и нанести кастрол.
В итоге потерял время - около 5 часов, стоимость одного подшипника 1000 руб и стоимость работы у них за типа установку - 2000 руб.
Не рекомендую этот центр.
Если вы спец в машинах и готовы стоять над душой у мастера и смотреть как её чинят, то, возможно, сервис хорошим покажется. А так вас попытаются развести, причём навариваются и на запчастях и на услугах. По моим подсчётам развод вышел процентов в 20 от общего счёта! Готов обосновать всё подробнее. если надо) Так это ещё полбеды! При замене запчасти, они забыли одеть кожух на воздушный фильтр (я не спец, поэтому описал вот так). Обнаружил я это сам, проехав так километров 300... Ладно разводят незнающих, так они ещё и не профессионалы своего дела, раз допускают такие ошибки. Говорить о том. что машину долго чинили я уже не буду...
Показать большепочитал положительные отзывы, уверен на 150% что почти все отзывы написаны сотрудниками этой же конторки,у которой основная специализация это развод клиента на деньги,а ремонт машин это уже дело второстепенное.Пригнал машину на диагностику (пропала тяга,Audi A6),надиагностировали столько что всё уже и не упомнишь,начиная от форсунок заканчивая расходомером воздуха),соответственно сразу предложили свои услуги по ремонту,слава богу не повёлся и решил перепроверить в другом месте,в итоге замена топливного фильтра решила все проблемы,судя по предыдущим отзывам разводить клиентов у них не плохо получается,а вот чинить машины сильно сомневаюсь
Показать большеДелаем тут, в автосистеме текущий ремонт для наших грузовиков и фургонов. Работаем вместе давно. Партнер нормальный, сотрудники вменяемые. Нравится, что даже ночью можно проблемы решить (и решают!). Только вот записаться не всегда получается, желающих много и на ночной ремонт и мойку надо прям высчитывать ,когда они будут свободны.
Показать большеИщите ремонт тнвд в Дзержинский?
Топливный насос высокого давления дизельного двигателя (а также бензиновых двигателей, оснащенных системой непосредственного впрыска топлива) является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей. Поэтому ремонт ТНВД в Дзержинском следует производить только у специалистов с необходимым оборудованием.
ТНВД предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмеренных порций топлива, соответствующих данной нагрузке. По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и с аккумуляторным впрыском. В топливном насосе непосредственного действия осуществляется механический привод плунжера, а процессы нагнетания и впрыска протекают одновременно. В каждый цилиндр секция топливного насоса подает необходимую порцию топлива. Требуемое давление распыления создается движением плунжера насоса.
У топливного насоса с аккумуляторным впрыском привод рабочего плунжера осуществляется за счет сил давления сжатых газов в цилиндре двигателя или с помощью специальных пружин. На мощных тихоходных дизелях применяют аккумуляторные топливные насосы с гидравлическими аккумуляторами. Ремонт ТНВД в Дзержинском подобных двигателей следует производить особенно аккуратно.
В системах с гидравлическими аккумуляторами процессы нагнетания и впрыска протекают раздельно. Предварительно топливо под высоким давлением нагнетается насосом в аккумулятор, из которого поступает к форсункам. Эта система обеспечивает качественное распыливание и смесеобразование в широком диапазоне нагрузок дизеля, но из-за сложности конструкций такой насос широкого распространения не получил. Современные дизели используют технологию с управлением электромагнитными клапанами форсунок от микропроцессорного устройства (такое сочетание называется «common rail»).
Топливные насосы могут быть рядными, V-образными (многосекционными) и распределительными. В рядных ТНВД насосные секции располагаются друг за другом, и каждая подает топливо в определенный цилиндр двигателя. В распределительных ТНВД, которые бывают одноплунжерными и двухплунжерными, одна насосная секция подает топливо в несколько цилиндров двигателя.
Ремонт ТНВД в Дзержинском является довольно сложной задачей, решение которой требует современного оборудования, сложного инструмента и специальной оснастки. Помимо этого необходимы высокая квалификация специалистов: важно, чтобы они могли обеспечить действительно качественное выполнение всех необходимых работ.