Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Покраска автомобиля в Кабицыно
5 автосервисов ― покраска автомобиля в Кабицыно
Отзывы об автосервисах с услугой «покраска автомобиля» в Кабицыно
После ДТП восстанавливали машину: меняли лобовое стекло, красили. Очень довольны работой и качеством сервиса👍 приятные сотрудники, добросовестно выполняющие свою работу
Показать больше
По телефону обговорили нюансы: полировка фар без снятия и покрытие лаком. Девушка-администратор консультировалась во время разговора с мастером, то есть он был в курсе запроса. Озвучили цену - 4000 р. Назначили время. По приезде повторно озвучиваю свой запрос. Администратор спрашивает: "Вам какую цену озвучивали? 5000р.?" - "Нет, 4000". Попереписывалась с мастером и в итоге отказались брать мою машину в работу за озвученные ими же стоимость. Мол, только со снятием, то есть за 5000р. Потеряла время. Уже давно бы в другом сервисе сделала. Клиентоориентированность (в моем случае) отсутствовала.
Показать большеПосоветовал брату сервис, так как когда то ремонтировался в нем и судя по моему комментарию выше, работой остался доволен.
Приехали на замену задних тормозных колодок, уточнили цену, мастер сказал 1500₽. Начали разбирать оказалось ещё передние надо менять. Ещё был момент, что был «залипший» трос ручника и пока мы ездили за колодками его просто отрезали, причём там идёт соединение общего троса и по тросу в каждый барабан, отрезали с двух сторон и маленький трос и большой, хотя проблема была только в большом, теперь придётся лезть опять в барабан, чтобы заменить эти маленькие тросы тоже. Странно, что такое действие было совершено не обсудив это с клиентом.
Привезли передние колодки и их заменили. Далее выяснилось, что ступичный задний под замену, привезли его тоже заменили. Все собрали. Выезжаем загорелась ошибка абс, прочитали лаунчем ошибки, выяснили какое колесо, ещё раз все разобрали проверили, собрали, выезжаем - опять ошибка. Мастер говорит: больше ничего сделать нельзя, видимо магнитное кольцо сломалось, везите новое кольцо (хотя почему мы его должны привозить ведь приехали мы с рабочим?). Я выразил своё предположение мастеру, что кольцо установлено неправильно и если его поставить по другому, то должно быть все ок. На что получил ответ: «ты несёшь ...». Но в итоге все же договорились сделать так как я попросил и о чудо, все заработало.
Ну и под конец немного удивила расценка, Замена задних колодок из озвученных 1,5к выросла до 2,5к, на вопрос почему, сказал, что тут сложная система (на мой взгляд конечно не сильно сложнее жигулей, так же сложностей не возникало в ходе работы, то есть все откручивалось нормально).
Замена передних колодок 1,5к, хотя в среднем по городу чуть дешевле, позвонил так для примера узнать цену: масленка 1к, такоб 1,2к
Замена задних колодок тут - 2,5к Масленка от 1,5, такоб от 2к
В общем все выводы делают сами. Больше рекомендовать вас не буду.
Отличная работа в кузовном ремонте.... Быстро сделали в кратчайший срок
Показать большеПокраска улетит через 2-3!!!!месяца!!!! Больше до них вы не дозвонитесь
Показать большеПосле ДТП восстанавливали машину: меняли лобовое стекло, красили. Очень довольны работой и качеством сервиса👍 приятные сотрудники, добросовестно выполняющие свою работу
Показать большеПо телефону обговорили нюансы: полировка фар без снятия и покрытие лаком. Девушка-администратор консультировалась во время разговора с мастером, то есть он был в курсе запроса. Озвучили цену - 4000 р. Назначили время. По приезде повторно озвучиваю свой запрос. Администратор спрашивает: "Вам какую цену озвучивали? 5000р.?" - "Нет, 4000". Попереписывалась с мастером и в итоге отказались брать мою машину в работу за озвученные ими же стоимость. Мол, только со снятием, то есть за 5000р. Потеряла время. Уже давно бы в другом сервисе сделала. Клиентоориентированность (в моем случае) отсутствовала.
Показать большеПосоветовал брату сервис, так как когда то ремонтировался в нем и судя по моему комментарию выше, работой остался доволен.
Приехали на замену задних тормозных колодок, уточнили цену, мастер сказал 1500₽. Начали разбирать оказалось ещё передние надо менять. Ещё был момент, что был «залипший» трос ручника и пока мы ездили за колодками его просто отрезали, причём там идёт соединение общего троса и по тросу в каждый барабан, отрезали с двух сторон и маленький трос и большой, хотя проблема была только в большом, теперь придётся лезть опять в барабан, чтобы заменить эти маленькие тросы тоже. Странно, что такое действие было совершено не обсудив это с клиентом.
Привезли передние колодки и их заменили. Далее выяснилось, что ступичный задний под замену, привезли его тоже заменили. Все собрали. Выезжаем загорелась ошибка абс, прочитали лаунчем ошибки, выяснили какое колесо, ещё раз все разобрали проверили, собрали, выезжаем - опять ошибка. Мастер говорит: больше ничего сделать нельзя, видимо магнитное кольцо сломалось, везите новое кольцо (хотя почему мы его должны привозить ведь приехали мы с рабочим?). Я выразил своё предположение мастеру, что кольцо установлено неправильно и если его поставить по другому, то должно быть все ок. На что получил ответ: «ты несёшь ...». Но в итоге все же договорились сделать так как я попросил и о чудо, все заработало.
Ну и под конец немного удивила расценка, Замена задних колодок из озвученных 1,5к выросла до 2,5к, на вопрос почему, сказал, что тут сложная система (на мой взгляд конечно не сильно сложнее жигулей, так же сложностей не возникало в ходе работы, то есть все откручивалось нормально).
Замена передних колодок 1,5к, хотя в среднем по городу чуть дешевле, позвонил так для примера узнать цену: масленка 1к, такоб 1,2к
Замена задних колодок тут - 2,5к Масленка от 1,5, такоб от 2к
В общем все выводы делают сами. Больше рекомендовать вас не буду.
Отличная работа в кузовном ремонте.... Быстро сделали в кратчайший срок
Показать большеПокраска улетит через 2-3!!!!месяца!!!! Больше до них вы не дозвонитесь
Показать большеИщите покраска автомобиля в Кабицыно?
Покраска - дело профессионалов. Высококачественное выполнение таких работ - искусство, которому обучаются годами.
Рассмотрим подробнее работы по покраске: автосервис, если берет автомобиль для частичной покраски (части кузова), то деталь, на которой выполнялся ремонт, окрашивается целиком независимо от того, что подготовленная поверхность составляет всего 10% от площади всей детали. Иногда мы решаемся окрасить лишь часть детали, например, двери. но это делается лишь в том случае, когда на детали имеется возможность отбить четкую границу, т. е. имеется ребро, до которого можно окрасить и скрыть границу старого и нового покрытия. Практически при ремонтной покраске невозможно точно подобрать цвет. совпадающий со старым покрытием, также трудно скрыть границу старого и нового покрытий. Эти трудности необходимо учитывать и готовить поверхность, подлежащую покраске, в таких границах, чтобы выполненная работа не была похожа на заплатку.
Общая толщина лакокрасочного покрытия должна быть 70-120 мкм. Чтобы добиться такой толщины, сохранив при этом хорошее сцепление с подготовительными слоями, окрашивать необходимо в три слоя (не менее).
Приступая к покраске автомобиля, следует защитить его от опыления. Существует несколько способов зашиты. Поверхности, прилегающие к окрашиваемому участку, укрывают бумагой. Если необходимо отбить ровную линию, используют медицинский пластырь. В некоторых случаях покрывают прилегающие поверхности специально приготовленным составом, состоящим из 30% глицерина, 20 декстрина, 40 мела и 10% воды. Состав легко смывается водой. Необходимо только следить, чтобы он не попал на поверхность, которую предстоит окрашивать. Очень внимательно следует отнестись к подготовке эмали. Это в равной мере относится и к приготовлению шпатлевки, грунта. Подготовка состоит в тщательном перемешивании краски, разбавлении до требуемой вязкости и фильтрации. Открыв сосуд с краской, необходимо убрать поверхностную пленку, а затем с помощью специального инструмента хорошо перемешать краску.
Для покраски применяют следующие материалы в количестве на 1 м2 (цифры даны в скобках) и на автомобиль в целом (кг):
• Грунт (0.120-0.150) 4,0
• Эмаль (0,90 -0,110) 6.0
• Растворитель (0.10) 20% к массе материала
Поверхность окрашивают методом распыления, и первый слой обычно наносят краской, имеющей вязкость не ниже 26 с. Между первым и вторым слоями делают выдержку в 5-7 мин. Второй и третий слои наносят более жидкой краской, имеющей вязкость не выше 26 с.
Конечно же, все эти действия невозможно выполнить в гаражных условиях. Высокое качество покраски отдельных элементов кузова обеспечивается проведением компьютерного подбора краски, строгим соблюдением всех норм покраски и использованием только качественных материалов.