Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт двигателя Changan в Киселевке
Отзывы об автосервисах Changan с услугой «ремонт двигателя» в Киселевке
Приезжал на замену масла, пока оплачивал всё сделали, но по моим ощущениям в канистре из 4 литров осталось примерно 150 мл, а должно 700мл,т.к. заправочный объём у меня 3.3 литра. Вывод напрашивается сам собой: ребята втихаря сливают себе масло. Придётся сменить автосервис.
Показать большеПриезжал с накопившимися за несколько месяцев эксплуатации в недавно купленной машине проблемами. Оставил машину почти на сутки. В итоге некоторые поломки так и не решили (на нормальный вопрос почему так ничего и не сделали ещё обхаяли в ответ, мол, я не объяснил, в чем конкретно причина - так кто ж из нас автослесарь?! - знал бы причину, исправил б сам). Так ещё и после криворукой работы умельца в 17 боксе (простая Замена колодок) появились какие-то стуки в колесе при повороте. Завтра еду к другим мастерам исправлять косяки этих недотёп и в принципе проверять все, что они делали… содрали 20к с учётом запчастей, а работы не сделали даже на половину этих денег… в это *** ни ногой. Никому не советую!
Показать большеРаньше был сервис более менее нормальный, а сейчас лучше объезжать стороной. Менял ремень ГРМ машина в сервисе пробыла семь с половиной часов. Метки при сборке установили неправильно. Когда забирал сказали, что машина чуть подтраивает, вы оплатите если что приедете. Поехал машина работает неровно и не тянет. Вернулся, отдал обратно, делать начал уже другой специалист. Разобрал метки установили на этот раз правильно. При сборке подключился тот кто делал первый раз. При установке ремня генератора, ремень не налазил начали регулировочным болтом отпускать генератор, он не крутится зализали шляпку. В итоге одели так не отпуская думал ремень порвут. Дома в интернете глянул как ослабить генератор, оказывается там сначала стопорный болт надо ослабить, а потом регулировочный крутить. А в сервисе клоун сразу регулировочный крутил. В машине стоит регистратор и я дома глянул что происходило пока меня не было в сервисе. После первоначальной (неправильной) сборки когда машина при заводе начала троить вместо того чтоб искать где рукожоп накосячил он сидел и пол часа газовал до звона поршней (чего пытался добиться этим мне абсолютно не понятно). И ведь данный персонаж там работает не первый год. Вывод; на данный момент сервис обыкновенная помойка, которую лучше объезжать стороной. А если всё таки рискнёте там ремонтироваться, то стойте рядом и никуда не уходите.
Показать большеОбслуживаюсь в данном сервисе более 5 лет. Качество обслуживания зависит от того к какому специалисту попадёте (как в принципе и в других сервисах). Было, что менял тормозную жидкость и жидкость в сцеплении, так на всё ушло мл. 200 тормозной жидкости, говорю прошлый раз менял литра не хватило, ты вообще что то сделал? Стоит глазами хлопает, я всё поменял. Было суппорт задний перебирали так пока ходил оплачивал прихожу, а мне "специалист" гайки колеса трубой затягивает, в дальнейшем при откручивании две шпильки лопнули пришлось ступицу снимать шпильки новые запрессовывать. Кстати данный "специалист" уже двигателя "ремонтирует". Один раз менял масло в двигателе так залили всю канистру 4л (потом назад откачивали). Масло у них больше не меняю. Хотя в большинстве обращений было всё нормально и претензий не было. Просто запоминайте того кто делает хорошо и в дальнейшем записывайтесь к этому специалисту. Ценник в данном сервисе чуть выше чем средний по Смоленску.
Показать большеСпасибо Роману, отрегулировал и настроил карбюратор - теперь нет проблем на холодную и двигатель стал работать стабильно и экономичнее, теперь если что - только к нему. Так же дал дельных советов. Спасибо.
Показать большеПривезла машину на эвакуаторе, время, что бы просто провести диагностику нашли только через четыре дня! Видимо воспользовались положением! Затем сказали, что необходима замена дорогостоящей детали или её ремонт, но при условии написания заявления, что я не буду предъявлять претензий к сервису в случае если не получится починить) Администраторы хамят, директор тоже не особо умеет общаться с клиентами. Такие "звезды" там работают, видимо зажрались. Не советую туда обращаться! Время ожидание составило 4 дня, не компетентны в своей работе, в другом сервисе все дешевле и без проблем починили!
Показать большеПриезжал на замену масла, пока оплачивал всё сделали, но по моим ощущениям в канистре из 4 литров осталось примерно 150 мл, а должно 700мл,т.к. заправочный объём у меня 3.3 литра. Вывод напрашивается сам собой: ребята втихаря сливают себе масло. Придётся сменить автосервис.
Показать большеПриезжал с накопившимися за несколько месяцев эксплуатации в недавно купленной машине проблемами. Оставил машину почти на сутки. В итоге некоторые поломки так и не решили (на нормальный вопрос почему так ничего и не сделали ещё обхаяли в ответ, мол, я не объяснил, в чем конкретно причина - так кто ж из нас автослесарь?! - знал бы причину, исправил б сам). Так ещё и после криворукой работы умельца в 17 боксе (простая Замена колодок) появились какие-то стуки в колесе при повороте. Завтра еду к другим мастерам исправлять косяки этих недотёп и в принципе проверять все, что они делали… содрали 20к с учётом запчастей, а работы не сделали даже на половину этих денег… в это *** ни ногой. Никому не советую!
Показать большеРаньше был сервис более менее нормальный, а сейчас лучше объезжать стороной. Менял ремень ГРМ машина в сервисе пробыла семь с половиной часов. Метки при сборке установили неправильно. Когда забирал сказали, что машина чуть подтраивает, вы оплатите если что приедете. Поехал машина работает неровно и не тянет. Вернулся, отдал обратно, делать начал уже другой специалист. Разобрал метки установили на этот раз правильно. При сборке подключился тот кто делал первый раз. При установке ремня генератора, ремень не налазил начали регулировочным болтом отпускать генератор, он не крутится зализали шляпку. В итоге одели так не отпуская думал ремень порвут. Дома в интернете глянул как ослабить генератор, оказывается там сначала стопорный болт надо ослабить, а потом регулировочный крутить. А в сервисе клоун сразу регулировочный крутил. В машине стоит регистратор и я дома глянул что происходило пока меня не было в сервисе. После первоначальной (неправильной) сборки когда машина при заводе начала троить вместо того чтоб искать где рукожоп накосячил он сидел и пол часа газовал до звона поршней (чего пытался добиться этим мне абсолютно не понятно). И ведь данный персонаж там работает не первый год. Вывод; на данный момент сервис обыкновенная помойка, которую лучше объезжать стороной. А если всё таки рискнёте там ремонтироваться, то стойте рядом и никуда не уходите.
Показать большеОбслуживаюсь в данном сервисе более 5 лет. Качество обслуживания зависит от того к какому специалисту попадёте (как в принципе и в других сервисах). Было, что менял тормозную жидкость и жидкость в сцеплении, так на всё ушло мл. 200 тормозной жидкости, говорю прошлый раз менял литра не хватило, ты вообще что то сделал? Стоит глазами хлопает, я всё поменял. Было суппорт задний перебирали так пока ходил оплачивал прихожу, а мне "специалист" гайки колеса трубой затягивает, в дальнейшем при откручивании две шпильки лопнули пришлось ступицу снимать шпильки новые запрессовывать. Кстати данный "специалист" уже двигателя "ремонтирует". Один раз менял масло в двигателе так залили всю канистру 4л (потом назад откачивали). Масло у них больше не меняю. Хотя в большинстве обращений было всё нормально и претензий не было. Просто запоминайте того кто делает хорошо и в дальнейшем записывайтесь к этому специалисту. Ценник в данном сервисе чуть выше чем средний по Смоленску.
Показать большеСпасибо Роману, отрегулировал и настроил карбюратор - теперь нет проблем на холодную и двигатель стал работать стабильно и экономичнее, теперь если что - только к нему. Так же дал дельных советов. Спасибо.
Показать большеПривезла машину на эвакуаторе, время, что бы просто провести диагностику нашли только через четыре дня! Видимо воспользовались положением! Затем сказали, что необходима замена дорогостоящей детали или её ремонт, но при условии написания заявления, что я не буду предъявлять претензий к сервису в случае если не получится починить) Администраторы хамят, директор тоже не особо умеет общаться с клиентами. Такие "звезды" там работают, видимо зажрались. Не советую туда обращаться! Время ожидание составило 4 дня, не компетентны в своей работе, в другом сервисе все дешевле и без проблем починили!
Показать больше6 автосервисов Changan ― ремонт двигателя в Киселевке
Ищите ремонт двигателя Changan в Киселевке?
При ремонте двигателя Changan обычно выполняются следующие операции:
• Диагностика.
• Снятие и разборка силового агрегата.
• Дефектовка.
• Подбор всех необходимых комплектующих.
• Развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 0.5 гр.,
- правка-восстановление геометрии коленвала,
- шлифовка-полировка шеек коленвала,
- динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления.
• Расточка блока.
• Плосковершинное хонингование.
• Ремонт головки блока. Сборка двигателя, установка, регулировка.
Невысокая цена на ремонт двигателя Changan, казалось бы, неплоха для клиента. Откуда она берется на некоторых автосервисах?
1. Работа при ремонте двигателя Changan часто удешевляется за счет невысокой заработной платы автомеханика (читай – его низкой квалификации).
2. Технология ремонта двигателя Changan упрощается, из нее выбрасываются “ненужные” операции. Возьмем, к примеру, обработку блока цилиндров. Общепринятой технологией ремонта двигателя сегодня является плосковершинное хонингование цилиндров: на поверхности вначале создается сеть рисок определенной шероховатости, а затем их вершины сглаживаются специальной, финишной операцией. В некоторых мастерских по ремонту двигателя, хонингование выполняют по упрощенной технологии, без придания поверхности цилиндров необходимого профиля.
Аналогичная ситуация и с коленчатыми валами. Много Вы видели мастерских, где шейки коленвалов полируют после шлифовки? Обычно шлифовкой и ограничиваются. А это идет в разрез с общепринятыми в мировой практике технологиями ремонта двигателя. Полировка ( казалось бы “лишняя” операция) – заметно повышает ресурс шеек коленвала и вкладышей. Можно встретить и несоосность поверхностей шеек после шлифования кривых коленвалов – ведь править дорого, “лишняя” технологическая операция при ремонте двигателя, “лишнее” время и деньги, а ремонт двигателя клиент просил сделать быстро и недорого.
3. Оборудование для ремонта двигателя Changan, в отдельных автосервисах, морально устарело, что напрямую сказывается на качестве ремонта двигателя. Лакмусовой бумажкой, позволяющей отличить моториста профессионала от дилетанта, является его отношение к контрольно-измерительным приборам при ремонте двигателя, в частности при дефектовке и сборке. Для качественных сервисов обычно не стоит вопрос, нужно ли тратить “лишнее” время на контрольные замеры или ими можно пренебречь при ремонте двигателя? Контрольно-измерительные операции в ходе ремонта двигателя действительно отнимают зачастую значительно больше времени, чем сам процесс сборки и ремонта двигателя. Но это необходимая плата за то, чтобы отремонтированный двигатель служил надежно и долго.
4. Использование некачественных автозапчастей при ремонте двигателя Changan.
Если при ремонте двигателя иномарок встретить брак автозапчастей сравнительно трудно, то для ремонта двигателей “отечественных ВАЗ” – это нормальная практика. Кривые вкладыши, направляющие втулки клапанов из “сырой” стали, текущие сальники, левые поршни, некачественные кольца, деформированные шатуны, бракованные прокладки. Как не странно, не менее грустная картина наблюдается с импортными автозапчастями для ремонта двигателей.
Закончить можно историей: “Я не просил форсировать двигатель!” – заявил как-то клиент одного автосервиса, после пробной поездки на своей Changan, двигатель которой только что отремонтировали. Никакой форсировки не было и в помине – просто педантично и не спеша соблюдена технология ремонта двигателя. Ремонт двигателя – дело тонкое.